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2021重庆论坛|博世中国蒋健:德累斯顿晶圆厂估计9月份陆续量产

浏览: 作者: 来源: 时间:2021-06-25 分类:汽车
编者按|6月12日至13日,2021中国汽车重庆论坛在渝召开。本次论坛以“融合发展、智领未来”为主题,邀请近八十位行业顶尖嘉宾,共同探讨中国汽车产业新趋势和新挑战。搜狐汽车作为战略合作媒体全程跟踪报道,并为您带来官方独家直播。 以下是博世中国及

编者案|6月12日至13日,2021中国汽车重庆论坛在渝召开。本次论坛以“融会成长、智领将来”为主题,约请近八十位行业顶尖佳宾,配合切磋中国汽车财产新趋向和新挑战。搜狐汽车作为计谋合作媒体全程跟踪报导,并为您带来官方独家直播。

以下是博世中国及亚太区企业传布与当局事务部副总裁 蒋健的演讲实录:

大师下战书好!昨天王侠会长在揭幕说中国汽车处在百年未遇之手艺年夜变化期间,这个判定是准确的,作为一个百年企业,博世的兴衰是随着汽车产业的,我们的挑战很是年夜。事实上,我们在传统的内燃机为主的汽车行业有很深入的积淀,那将来智能网联、新能源化我们做些甚么?

给大师分享一些我们比来做的工具。中国的整车行业继续连结好的增加,博世客岁逆势增势,汽车事业部完成了888亿人平易近币发卖,全部博世团体在中国完成了1773亿人平易近币的发卖,是在中国汗青上最好的发卖年份,这得益于中国汽车行业的快速企稳而且成长。

智能化和电气化正在鞭策中国汽车财产的转型进级,一是集中的电子电气架构正在重构汽车行业的软件开辟,对行业的影响是深远的;二以L2/L2+为主流的驾驶自动平安系统正在成为尺度设置装备摆设,也是一个很是较着的趋向;三是新能源,与新能源相干的就是碳中和。

博世十多年前就看到了“四化”这个趋向,曩昔十年一向在做转型。比来的一个动作在全球架构方面,我们把全球跟智能座舱域和智能驾驶域相干的营业从头打散组合在一路,成立了智能驾控事业部。我们此刻在中国有1100名工程师,第一个智能驾驶座舱的营业本年已实现交付。客岁我们在中国完成了40多项L2级以上的主动驾驶辅助系统项目,为中国良多主机厂供给了产物。

“碳中和”从两方面讲,一方面博世2020年在全球400多家出产型企业里面已实现了碳中和,这是全球所有产业企业里面首家在出产过程当中实现碳中和,经由过程四个层面:一必需节能减排;二经由过程利用洁净电力,好比风能、太阳能;三利用可再生能源,在良多厂区都用了太阳能等等;四在前三个手段进献碳所不足的部门采办碳汇,在出产阶段完成了碳中和,我们会继续连结;我们主推新能源手艺,各类新能源的产物城市用。一方面传统的内燃机手艺进一步更新,我们没有出格激进地说内燃机死了,而是继续推动内燃机的改良;另外一方面,在氢能、纯电都有尽力。好比燃料电池方面,起首在商用车成为一个很是主要的体例,客岁我们在无锡成立了博世燃料电池中间,我们跟庆铃同样成立了一个合伙企业,本年可能有量产化的出产。别的,我们也引进了碳化硅芯片新一代的功率电池,电桥也实现了本土化,做了良多本土化的工作。

方才曩昔的周一6月7号我们在德国的德累斯顿晶圆厂正式开业,是博世135年投资最年夜的一个项目,投资10亿欧元,芯片厂估量在9月份陆陆续续量产。

我大要先容就到这里!

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